환경 운동가들을 위한 뉴멕시코주의

환경 운동가들을 위한 뉴멕시코주의 비스타터인 수소에 대한 계획 초안

인기 없는 제안은 생산 가치보다 환경에 더 많은 피해를 줄 수 있는 연료를 조장합니다.

환경 운동가들을

오피사이트 11월 중순, 예정된 법안에 대해 몇 달 동안 암시한 후 미셸 루잔 그리샴(Michelle Lujan Grisham) 주지사 행정부는

이해관계자의 의견을 듣기 위해 수소 허브 법안 초안을 보냈습니다. 첫 번째 반응은 긍정적이지 않습니다.

Western Environmental Law Center의 전무 이사인 Erik Schlenker-Goodrich는 “이 법안은 기후나 청정 에너지 법안이 아닙니다.

화석연료 청구서입니다.”

27페이지 분량의 법안은 뉴멕시코를 국가 수소 생산 허브로 만들기 위해 고안되었으며, 그 중 22페이지에는 건물 생산 및 유통

시설 및 기타 주요 기반 시설을 촉진하기 위한 세금 인센티브 및 세금 감면이 자세히 설명되어 있습니다. 나머지는 수소 생산을

위한 탄소 배출량이 시간이 지남에 따라 어떻게 감소해야 하는지, 기업이 세금 혜택을 받기 위해 수소를 만드는 데 어떻게 담수를

사용할 수 없는지에 대해 자세히 설명합니다.

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직접적으로 명시되지는 않았지만 이러한 물리적 요구 사항은 이 법안이 천연 가스에서 개발된 소위 청색 수소를 생산 및 배포하는

것을 분명히 목표로 하고 있음을 나타냅니다. 유정과 가스정에서 누출되는 천연 가스가 온실 가스 및 대기 오염 배출의 주요

원인이기 때문에 이 연료는 이미 주의 환경적 요인으로 인해 인기가 없습니다.

수소는 연료 전지를 통해 실행되거나 연소될 때 탄소 배출을 생성하지 않지만 연소는 질소 산화물 대기 ​​오염을 방출합니다.

다가오는 주 입법부 세션은 2년에 한 번씩 30일 동안 자금 문제에 전념하는 행사이지만 주지사는 모든 주제에 대해 법안을 발의할

수 있습니다. Lujan Grisham은 수소 허브 법안을 다가오는 세션의 서명 법안으로 언급했습니다.More news

(실제로 법안 초안을 배포한 주지사 사무실이나 에너지, 광물 및 천연 자원부는 이 이야기에 대한 질문에 답변하지 않았습니다)

법안 초안은 Lujan Grisham 주지사가 Joe Biden 대통령의 인프라 투자 및 고용법 서명식에 참석하기 위해 워싱턴 D.C.로 날아간 지 하루 만에 받은 편지함에 도착했습니다.

바이든의 법안에는 전국에 4개의 수소 생산 허브를 만드는 데 80억 달러가 포함되어 있으며, 그 중 최소 2개는 “가장 큰 천연 가스 자원”이 있는 지역에 위치해야 합니다. 올해 초 뉴멕시코 주 파밍턴에서 열린 포럼에서 Lujan Grisham은 주로 천연 가스 생산에 전념하는 주에서 두 번째로 큰 화석 연료 생산 지역인 San Juan Basin 주변을 위한 자금을 원한다고 말했습니다.

수소는 연료 전지를 통해 실행되거나 연소될 때 탄소 배출을 생성하지 않습니다(단, 연소 시 질소 산화물 대기 ​​오염이 발생함). 그리고 그것의 킬로그램(약 2.2파운드)은 가솔린이나 디젤 1갤런과 거의 같은 에너지 함량을 가지고 있습니다. 이것은 장거리 운송이나 중공업을 위한 훌륭한 대체 연료가 됩니다.

그러나 수소 허브법(Hydrogen Hub Act) 초안은 특히 천연 가스 유틸리티가 수소를 연료 흐름에 혼합하여 이론적으로 온실 가스 배출을 낮추도록 요구하고 있습니다. 이 과정을 수소 혼합이라고 합니다.